ユーザー車検と車検・・・これは自動車ユーザーはきちんと理解しておかねばならない事です。
車検は義務なので、車検を受けないと自動車に乗る事は許されません。
車検の中には「ユーザー車検」と呼ばれる車検があり、このユーザー車検は車が好きな人には特にオススメの車検スタイルです。
ここまで来れば、車検やユーザー車検の事はある程度お分かりになったかと思いますが、これから車検の事、ユーザー車検の事を更に掘り下げてみたいと思います。
平成7年に、それまで「1年車検」を義務付けられていた10年以上経ている自動車に対する制度が「2年車検」に緩和になりました。よって、現在は大まかにわけて、新車の場合最初の車検は3年目に、営業車は1年ごと、その他の自動車は2年ごとという規定になっています。
民間整備工場でディーラー車検を行う場合は自賠責保険料、重量税、検査手数料、車検代行料に加え、整備料が必要になります。この整備料には24ヶ月定期検査及び車検整備全般にかかる諸費用、そのほか交換した部品代、消耗品代のほか、その取り付け手数料などが含まれています。
車検の点検項目は大まかにわけて、ヘッドライト、ウィンカー等のランプ類が点灯するか、ルームミラー、フロントグラスなどガラスの状態、エンジンの状態、タイヤのコンディション、ハンドルの動作、ブレーキがちゃんと整備されているか、ワイパーが正常に作動するかなどです。
軽自動車に関しては、各都道府県の軽自動車検査協会事務所にある車検場で検査を行うことになります。車検の手順としては基本的に普通車と同じと考えてよいでしょう。車検場で作成される書類は、継続検査申請書、軽自動車検査表、それに自動車重量税納付書の3種類になります。
ユーザー車検とは自動車の持ち主が自分で車検場に出向き、車検を通すことです。反対に、整備工場に持ち込んで車検・整備を人に任すことをディーラー車検といいます。また、車検だけを人に頼む場合は代行車検と呼ばれます。日本で最も利用されているのはディーラー車検です。
ユーザー車検を行うにはまず車検の必須項目を調べる事からはじめます。ライト、タイヤ、ハンドル、エンジン、ブレーキなどの状態のほかにホーンやワイパーなど細かい点をチェックされます。消耗品の交換等を終え、整備が完了したら車両をきれいにして車検場に持ち込みます。
ユーザー車検は自分で自動車・バイクを車検場に持ち込むわけですが、国土交通省、陸運支局などに問い合わせると一番近くの車検場を紹介してくれます。電話で予約する場合と、直接出向く場合とがあるようです。予約時間の少なくとも1時間前くらいには到着し必要書類を提出します。
ユーザー車検の場合、特に車両の外観を磨いておきましょう。差別されるわけではありませんが、その道のプロの整備工場が代理申請している場合と、個人申請とでは後者の方により厳しい目を向けられるものです。手入れが行き届いているイメージのためにもきれいな車両は重要です。